Описание

Тип: грузовое судно.
Принадлежность: Саудовская Аравия, порт Джидда, компания «Ахмед Мохаммед Бабуд и Ахмед Мохаммед Бахлаф»
Спущен на воду: 1950 г. верфь Howaldtswerke A.G, Гамбург, Германия.
Водоизмещение: 2399 т
Длина: 103,82 м
Ширина: 14.3 м
Дата затопления: 1-5.12.1977 г.
Местоположение: 40 миль к северу от Порт-Судан

История крушения

Оно вышло из Джидды (Саудовская Аравия) в Порт-Судан 1 декабря 1977 г. с грузом автомобилей и запчастей, но на следующий день налетело на риф Шааб-Суади в 40 милях к северу от Порт-Судана. Вся команда благополучно эвакуировалась. Три дня предпринимались отчаянные усилия по спасению судна: часть автомобилей сбросили за борт, но тщетно.

5 декабря Blue Belt сошел с рифа и затонул.
Причина гибели так и осталась до конца невыясненной. Внешне это выглядело как грубая навигационная ошибка: зима, очень плохая видимость, скверная погода. Часть экспертов считает, что судно пыталось подойти к берегу, чтобы нелегально разгрузиться. Однако знатокам местных берегов очевидно: никакое грузовое судно водоизмещением 2399 т не сможет пробиться сквозь риф Шааб-Суади. Контрабандисты обычно знают район намного лучше.

Условия осмотра

Blue Belt лежит перевернутым на крутом склоне. Нос - на 21 м. корма - на 80 м, винты - на 75 м. Часть груза разбросана еще глубже - вне пределов рекреационного дайвинга. Почти не обросший кораллами корпус сам по себе мало интересен. Проходы для проникновения начинаются на глубине около 38 м. Дополнительную сложность придает большой угол наклона склона, перевернутое положение корабля и нагромождение сорвавшихся с креплений автомобилей в трюме. Поэтому серьезное исследование отсеков не может быть рекомендовано.

Зато на глубине 21-30 м есть что посмотреть. Мурена, избравшая местом постоянного обитания щель под покрышками у самого корпуса судна, рыба-ласточка (лат Amblyglyphi-dodon, англ. Damselfish) внедорожники и грузовики, разбросанные по склону рифа, колеса с живописно обросшими дисками. Весь этот парк развлечений настраивает на несерьезный лад. Дайверы начинают рассаживаться по машинам, крутить рули и нажимать педали ластами, стараясь не глядеть на ту часть Вlu Belt, которая лежит в глубине. Она производит довольно гнетущее впечатление.

Нос судна возвышается на несколько метров над небольшим плато, вид со стороны которого на него и на разбросанные вокруг грузовики производит незабываемое впечатление.