Описание:
Построен в Глазго компанией Barclay Curle & Co,
Спущен на воду в январе 1910 г. под именем "Фрэнсис". 
Принадлежность: Великобритания
Судно было 108,2 метра длинной,
Водоизмещение 3,963 тонны
Максимальная скорость в 10,5 узлов.
Дата кораблекрушения 8.10.1941 г.

В  1931году корабль был продан скандинавской пароходной компании Moller Line,  был переименован в Rosalie Moller и отправлен перевозить грузы в Китай.


К концу тридцатых, когда стало ясно, что война неизбежна, Розали была отозвана назад в Ливерпуль и встала под командование опытного капитана Джеймса Бирна. К тому времени судно уже устарело и даже после капитального ремонта двигателя в 1941 году выдавало максимум 7,5 узлов. Поэтому его назначением стала перевозка угля. Важная миссия во времена войны, когда уголь все еще являлся топливом для многих британских судов.



В июле 1941 Розали Мюллер получила очередное задание, ставшее для нее последним. Судно взяло на борт 4680 тонн угля, который нужно было самостоятельно, без конвоя доставить в Александрию. Самый безопасный маршрут в те времена проходил через Южную Африку. Это был долгий вояж. 11 сентября корабль прибыл в порт Дурбана, Южная Африка. После еще одной непродолжительной стоянки в Адене, Йемен, он вошел в воды Красного моря и, достигнув входа в залив Губал, получил распоряжение встать на якорь в месте, определенном как "Safe anchorage H" и дожидаться дальнейших инструкций.


Фото: Запись в служебном журнале Британского Адмиралтейства, относящаяся к участку Суэцкого канала, Красное море, октябрь 1941 года.

Команда на дальнейшее движение вперед зависела от многих факторов - в первую очередь, от вражеской активности, от приоритета груза и оттого, как долго ждали прохода другие корабли. К несчастью, два корабля столкнулись у самого входа в Суэцкий канал и практически перекрыли его.

Капитан Бирн проснулся от шума двигателей самолетов и вышел на мостик. Не имея возможности защитить свой корабль, он мог только наблюдать, как один из самолетов, обнаружив цель, зашел на вираж и идя очень низко, едва не задевая мачты, начал сбрасывать бомбы. Капитану оставалось только потрясать кулаком в адрес немецкого летчика.

В военных документах, позднее рассекреченных, значился рапорт:"...были выпущены две бомбы. Одна из них поразила судно в 00:45 в районе трюма №3. Судно затонуло в 01:45 8 октября 1941 года. Два члена команды погибли.

Есть причины, по которым о Розали Мюллер долго никто не вспоминал. После войны были сложности с сырьем и многие затонувшие корабли в Суэцком канале были подняты и разрезаны на металлолом. Естественно, что некоторые из них были неправильно идентифицированы.  Крушение двух кораблей Тистлегорм и Розали Моллер произошло с разницей в 2 дня  и оба разу ночью.


КАРТА РАСПОЛОЖЕНИ РЭКОВ - Хургада - Шарм Эль Шейх



Погружение на Rosalie Moller

Добраться до места погружения можно на сафари боте. Это занимает примерно 4 часа в один конец из Хургады.
Координаты рэка: 27 39' 059" N; 33 46' 283" E

Максимальная глубина погружения составляет 45-50 метров, поэтому этот дайв-сайт наиболее интересен для дайверов, обладающих технической квалификацией, позволяющей погружаться на такую глубину. Рекомендуется иметь подводный фонарь.

ФОТО С МЕСТА ЗАТОПЛЕНИЯ РОЗАЛЛИ МЮЛЛЕР