31.08.1981 г. во время грозы у нее отказал штурвал, и баржа села на риф Абу Нухас. Сила столкновения вызвала искривление юта, который, вместе с винтом опустился на правый бок на глубину 27 метров, в то время как практически нетронутая остальная часть корабля затонула на песчаном дне с носом на глубине 4 метра от поверхности.

Осмотр:
Осмотр начинается с кормы, где заметны практически нетронутые огромный четрырехлопастной винт и руль. Осмотр продолжается вдоль правого борта, где расположены наклонившаяся ко дну грузовая стрела и одна из двух мачт.

Осмотр внутренних помещений и трюма - только для дайверов с достаточным опытом погружений на рэки, посещение машинного зала, еще в хорошем состоянии, несмотря на то, что его конструкции покрыты тонким слоем ила. Здесь расположен большой дизельный двигатель.
В трюмах до сих пор находится груз судна - поддоны с кафелем, после столкновения с рифом расположенные в хаотичном беспорядке, и вокруг которых плавают глассфиш (Рагарпа-canthus ransonneti).

На внешних металлических конструкциях, кроме красных сверлящих губок (Cliona sp.) и акропор, встречаются анемоны со снующими вокруг Красноморскими амфиприонами (Amphiprion bicintus). Часто встречаются и Платаксы (Platax sp.). На глубине 19 метров, на песке, лежит дымовая труба. Двигаясь вперед по направлению к рифу, на глубине 15 метров видна вторая грузовая стрела, в то время как с правого борта носовой части, на глубине нескольких метров от поверхности, расположена лежащая на рифе цепь.